图片欧洲杯app

【目次】

一、 绪言

二、 面貌实施布景

(一)节能减排，打造绿色节能工场

(二)降本增效，抵制单车制酿老本

三、 面貌内容

(一)工场总能耗景况分析

1、涂装车间主要制造工艺经由

2、涂装车间各工艺段能耗占比

(二)工艺段能耗分析及改善

1、烘炉

2、喷房

3、车间送排风机

4、输调漆系统

四、 面貌收场

(一)能耗变化及经济效益

(二)料理效益

01

【绪言】

长安福特汽车有限公司（以下简称长安福特）是由长安汽车股份有限公司和福特汽车公司共同出资成立的中外合伙企业。现存重庆、杭州、哈尔滨3个制造基地，共包含5个整车工场、一个发动机工场和一个变速器工场。主要分娩车型包含SUV福特探险者、锐界、锐际、翼虎，轿车蒙迪欧、金牛座、福克斯、福睿斯，发动机和变速器工场的居品主要霸道长安福特整车工场制造，并出口到福特亚洲、欧洲、北好意思部分国度和地区。

长安福特汽车有限公司是国度发改委和重庆市发改委坚硬的要点用能企业。公司成就了专职的能源岗亭，各工场、车间、班组均有专、兼职能源料理东说念主员。在能源料理方面，遵照福特人人能源料理运作体系EMOS进行系统化料理。

02

【面貌实施布景】

(一)节能减排，打造绿色节能工场

跟着工业化的发展，人人征象变暖已成为东说念主类必须雅致对待并措置的遑急问题，环境的恶化也给东说念主们敲响了警钟。为此，国度和社会对制造企业节能减排的条目不休提高，并遴选了一系列行动，加强环境保护，终了可抓续发展。

长安福特汽车有限公司算作长安汽车有限公司和福特汽车有限公司两大集团计策相助的要点企业，拉动了重庆市的地点经济，促进了重庆市汽车工业的快速发展，在坚抓为客户提供高质料汽车的同期，加强企业节能环保职责，英敢于于打造绿色节能工场。

(二)降本增效，抵制单车制酿老本

比年来，汽车市集已告别高速增永恒，形成了新的竞争样子，跟着产能多余，末端市集竞争热烈，分销库存居高不下，汽车制造业面对辽远压力，老本收场成了企业可抓续发展的必要技巧，而能源老本在汽车制酿老本中占有较高比例，因此收场能源老本大势所趋。

涂装车间算作整车制造工场的用能大户，其用能占比达到工场的50%，本面貌以长安福特二工场涂装车间算作示范，从2014年起始不休进行节能行动的探索及改善，抓续抵制单车能耗老本。

03

【面貌内容】

(一)工场总能耗景况分析

2014年~2019年，长安福特总能耗趋势如图，其中涂装车间用能占工场总能耗55%（冲压车间3%、焊装车间18%、总装车间2%、能源站房20%、其他部门占2%）（图表1），年能耗老本高达2000万元。因此，涂装车间的能源雅致化料理实施不错产生可不雅的经济效益，况兼减少CO2的排放。

图片

图片

图表 1长安福特二工场总能耗及各部门用能占比

涂装车间主要制造工艺经由

涂装的方向主要在于通过涂装工艺分娩过程，使涂料在车体名义形成安靖、承接的涂层，进展其驻扎、覆盖和特等功能等作用。按工艺经由可分为前处理、电泳、电泳烘烤、密封胶、胶烘烤、中面涂、面漆烘烤（图表2）。长安福特二工场涂装车间中面涂剿袭高固份涂料“3C1B”工艺，大概抵制VOC和CO2排放，同期达到降寂然耗、提高质料和裁减工艺时候的效果。         

图片

图表 2涂装车间工艺经由

涂装车间各工艺段能耗占比

涂装车间的烘炉、喷房、车间送排风机及输调漆系统为工艺过程中能耗最高的设施拓荒（图表3），本面貌商讨雅致化料理分娩方式在涂装车间的具体愚弄，要点针对以上高能耗拓荒进行改造及对运行模式进行雅致化料理，以达到降寂然耗的方向。

图片

图表 3涂装车间主要工艺段用能散播

(二)工艺段能耗分析及改善

1、烘炉

职责旨趣

自然气在炉膛内点火，点火后的高温气体通过加热箱内的热交换器加热轮回空气，轮回风机使轮回空气在烘炉和加热箱之间轮回（图表4）。轮回空气的热量通过发射或对流方式，传递给在烘房里喷涂好油漆的车身。车身温度达到油漆固化温度并保抓一定烘烤时候后油漆固化。烘炉里面可凭证功能分为预升温段、升温段、保温段、冷却段等不同的工艺段。其主要耗能是风机用电和点火器具自然气。

图片

图表 4点火器默示图

烘炉热量（能耗）散播

从下图看出烘炉的热量流向（图表5）：自然气点火开释出的大部分热量主要用于烘炉升温、车身加热以及炉壁、管说念、出进口的换热吃亏。

图片

图表 5烘炉工艺经由图

节能降耗对策

凭证Q=被涂物分量*C*(t2-t1) 优化烘烤温度，不错抵制热量需求。

分娩线联想建造时，烘炉各个区域的烘烤温度设定值王人是凭证涂料供应商提供的烘烤窗口而设定的，但考虑到车身结构的复杂性，成就的烘烤温度有一定余量。

经过6-sigma面貌考证，将电泳烘炉的预升温段温度由原成就的130℃诊疗为110℃（图表6），考证电泳漆膜黏效力、硬度、耐溶剂擦抹仍然及格，评释局部抵制烘烤温度决议可行，不错通过该决议量入为出烘炉能耗。

经长安福特二工场涂装车间执行论证，当烘烤时候不变，预升温段设定温度由130℃诊疗为110℃后，每小时可量入为出自然气用量60m3，全年分娩日可量入为出自然气11万立方米。

烘炉预升温段温度弧线：

图片

图表 6改善前后温度弧线

预升温段温度诊疗前后电泳漆膜质料双样分内析收场：

图片

图表 7改善前后漆膜质料双样分内析

实验论断：P＜0.05，抵制预升温段设定温度可抵制自然气耗量，且电泳漆膜质料及格（图表7）；

优化烘炉升温开机时候和模式

烘炉是涂装车间分娩最主要的耗能拓荒之一，且需要在开线时候之前开启，从常温升到工艺设定温度。在改善前，凭证逐日开线时候提前开启烘炉，烘炉各段同期升温。这么的开机方式存在以下劣势：

①提前开机时候未进行精准收场，存在烘炉在分娩开线之前提前升温到位的情况；

②烘炉内各工艺段升温到位所需时候不一致，导致升温快的工艺段提前升温到位的时候过长，车身还未到达工艺段，拓荒就依然升温到位，存在较万古候空转待机奢靡；

③在开机升温阶段及车身未到烘炉冷却段，烘炉冷却段强凉风机就依然启动，这段时候冷却段内并莫得车身需要冷却，冷却段风机空运转时候过长；

④在分娩扫尾后干与烘炉烘烤的车辆只会在第二天才会干与到下一个工位，因此不需要对车身进行冷却；

⑤当烘炉分娩的临了一台车从冷却段出来后和解关闭烘炉，而之前的预升温段及保温段内依然莫得车身需要烘烤了，拓荒处于空转状态，该段的点火器在不竭运行，导致自然气奢靡。

针对这些问题，咱们进行了潜入探讨，进行了以下改善：

①对基础数据统计整理。通过中央收场室监控纪录，索取烘炉温度-时候弧线历史纪录图，经过对大宗数据的整理和诡计，详情出不同季节烘炉升温到位所需的最万古候。然后凭证升温到位所需时候精准收场提前开机的时候

②针对各工艺段升温时候不一致的情况，细化烘炉一键开机模式，在烘炉一键启动后凭证各工艺段升温到位所需时候自动设定一定的蔓延启动时候。

③修改冷却段强凉风机启动方式，设定为当烘烤完成的车身到达冷却段时才启动强凉风机。并在车身到达冷却段时翻开烘炉出口卷帘门，幸免冷却段风机未启动时烘炉热气外溢到车间。

④在关机阶段通过诡计临了一台车在烘炉内的具体位置，不错详情烘炉每个工艺段内是否有需要烘烤的车身。并通过修改关机密害，终了烘炉点火器的分段关机，车辆通过各段后自动关闭各段点火器。

通过改善，终赫然烘炉在不同季节凭证炉内运行温度自动成就升温时候的功能，凭证升温时候精准收场烘炉提前开机的时候，并为烘炉各工艺段成就启动蔓延时候，终了分段启动。以电泳烘炉为例，在夏日时期，若炉内肇端温度为30℃，PLC司帐算出升高到工艺温度需要 45 min，这时，WU301会在第 1台车身到达烘炉前 45 min（5 min余量）时自动开启，精度收场在 5 min傍边。当第一辆车身完成烘干，到达冷却区时，强凉风机才开启；在关机阶段，通过跟踪临了一台车身在烘炉内的位置，当车身通过WU301后就关闭WU301的点火器，车身通过WU302后就关闭WU302的点火器，并在临了一台车干与烘炉时就关闭冷却段强凉风机。通过以上改善行动，最猛进度上消散了拓荒作念不必功的时候。

a) TAR/RTO烟气余热回收利用

在油漆固化的过程中会开释出VOCs和一些树脂类蒸发性气体，在冷却青年景油，这些物资跟着分娩的进行在烘炉内的浓度冉冉升高，不但影响车身的质料还会产生安全风险。因此需要抓续向烘炉内供给极新空气并列出被欺凌的废气。国度环保条目，涂装烘房的废气必须处理及格后才调排向大气。TAR是通过高温点火的方式处理烘炉废气使其达到环保排放条目，并回收高温废气的热量供给烘房拓荒，RTO是在高温下将废气中的有机物(VOCs)氧化成对应的二氧化碳和水，从而净化废气，并回收废气瓦解时所开释出来的热量。然而，TAR和RTO经过热量回收后的废气排放温度依然高达190℃，径直排放白白奢靡了它的热量。

本面貌将TAR及RTO余热回收来为汽锅轮回水进行加热，减少汽锅加热时候。通过回收TAR和RTO的余热，并诊疗汽锅点火温度，除在早飞腾温阶段外，平常分娩时候内通过余热回收即可基本霸道分娩现场的供热需求，汽锅只需要在开水温度抵制到设定值以下后短时候职责，自然气用量显赫抵制（图表9）。

图片

图表 9 TAR/RTO余热回收前后汽锅的逐日用气量变化

喷房

(1)职责旨趣

喷房是为喷漆提供清洁的环境，在喷漆过程中需要对统统干与喷房的空气进行处理，包括过滤、温湿度收场及风量收场（图表10）。该过程销耗大宗能源。

（2）喷房东要能耗拓荒包括：送排风机、机器东说念主、照明、漆渣处理及运送系统。主要能耗构成： 喷房送排风风机、空调系统和水泵所销耗的电能， 喷房送风的温度湿度退换所需要的自然气耗能。

图片

图表 10喷房默示图

节能降耗对策

a)机器东说念主段喷房空气再轮回利用

减少温湿度退换所需要的自然气、冷冻水耗量。通过拓荒自动化升级改造，将东说念主工喷漆工位改为机器东说念主喷涂，终赫然喷房供风的轮回利用，减少了喷房所需的新风风量，喷房所需的新风量抵制80%（图表11）。

图片

图表 11改造前后风量对比

开机收场，减少开机准备时候 

涂装车间喷漆室空调温湿度收场不同于一般的空调收场系统（图表12）。涂装车间喷漆室内的温湿度条目收场精度比拟高，且条目抓续踏实。由于喷漆室内温度与湿度之间存在交叉耦合情况，即温度收场会引起湿度变化，湿度收场也会引起温度变化。开机时期外界当然风的温湿度与设定的温湿度之间存在较大各异，剿袭传统PID收场时，PID的输出分红加热、制冷和加湿信号，每个PID功能模块离别单独收场各自的燃气阀开度、冷水阀开度和加湿泵频率，从而终了对喷漆室内温湿度的收场，存在较万古候的回荡诊疗过程。本面貌通过辘集不同温湿度下在PID收场踏实时燃气阀开度、冷水阀开度和喷淋泵频率的历史数据，经过大数据诡计分析，制定外界温湿度与燃气阀开度、冷水阀开度和喷淋泵频率的对应联系。在开机阶段PLC获取外界温湿度数据后径直将燃气阀开度、冷水阀开度和喷淋泵频率诊疗到对应值，收场喷房的温湿度快速达到设定温湿度，减少PID 漂泊退换时候（图表13）。

图片

图表 12喷房温湿度收场经由

图片

图表 13改善前后漂泊时候对比

喷房温湿度参数成就优化：剿袭焓值变化较小的温湿度设定值

在已知大气压力以及湿空气7个基本参数（干球温度、湿球温度、相对湿度、露点温度、含湿量、焓值、水蒸气分压力）中的浪漫2个，不错诡计湿空气的其他5个参数。咱们不错凭证一定质料的空气在处理过程中焓值的变化，来判定空气是得到热量照旧失去了热量。空气的焓值增多线路空气中得到热量；空气的焓值减小线路空气中失去了热量。

涂装车间喷房使用的是高固份的溶剂型油漆，油漆对温湿度有较大的适合范围。见下图（图表14）红色框为霸道油漆喷涂需求的温湿度范围。在之前冬夏日模式下的喷房温湿度为一个固定值，且未接近温湿度收场范围的极限。优化后喷房温湿度进行设定，遴选范围收场方式，聚会外界温湿度状态，在油漆的适合的收场范围内选用焓值变化较小的温湿度设定值。既能达到节能的方向，又能霸道油漆喷涂所需的温湿度环境。

图片

图表 14温湿度收场范围

凭证分娩计议合理调控喷房运行模式和运行时候

涂装车间喷房自动化改造后的联想的JPH为单线33JPH双线66JPH。现在受排产影响，喷房前电泳打磨和喷房后抛光搜检工位只消55JPH。喷房存在部分空置恭候时候。如若能凭证喷房前后的骨子流转情况，实时切换喷房的单/双线分娩模式，则既能霸道分娩的需求，又能达到节能降耗的方向。通过诡计，喷房双线分娩4个小时，单线分娩3.5个小时即可霸道全天的产量需求。在骨子履行时，早上8：00开机分娩时喷房双线运行，完成电泳打磨及之前的胶线储备流转车辆的喷漆；下昼14：00傍边，喷房切换到单线模式分娩，每天可量入为出喷房单线2个小时的能耗。

实施上述行动后，喷房照旧存在一定的幽闲时候，通过修改PLC要害跟踪空位在喷房中的位置，当有承接五个以上的空位干与喷房时，抵制送排风机的频率。举例，当有承接的五个以上空位干与色漆段时，则抵制色漆段送排风机的频率。当倒数第二个空位行将离开时，收复送排风机频率。

合理使用不同的节能模式

当周末非分娩日喷房在进行清洁及拓荒防备时，需要开启喷房风机进行透风。喷房在运行模式的礼聘上莫得进行优化、管控，导致喷房万古候处于清洁模式运行，酿成喷房用电量奢靡。

清洁模式：两条面漆喷涂线除RFH轮回风机停机外，其他ASU风机王人平常运行（图表15）。

周末模式：两条面漆喷涂线RFH轮回风机停机，ASU风机降频到15HZ运行。

经过分析，只消在喷房内使用溶剂进行清洁时，喷房才需要开启清洁模式，而旧例防备及清洁只需要开启周末模式即可。因此，通过诊疗喷房清洁计议，对需要使用溶剂的清洁面貌安排东说念主手鸠集到并吞时段进行。每天只需要开启一个小时的清洁模式，剩下时候开启周末模式。

同比清洁模式，周末模式每小时量入为出电耗370kWh，全年非分娩日可量入为出电费12万。

图片

图表 15清洁模式与周末模式

车间送排风机

(1)职责旨趣

对从厂房外部抽取的极新空气进行过滤，温湿度诊疗，送入车间厂房及工位，以达为车间透风的方向。

节能降耗对策

a)风机变频改造

原车间及工位送排风机多为定频收场，无法凭证现场骨子情况进行频率及送风量退换。工艺诊疗及东说念主员精进后工位需求的风量减少，进行变频改造后不错凭证骨子需求抵制供风机频率，达到量入为出用电的方向。

 湿度收场

聚会涂装车间厂房和工位的特色，某些区域不需要对温湿度严格的收场。可适合放大温湿度收场范围。举例，当外界温湿度为状态A（温度29℃，湿度55%）时，需要的风量为100万m³/h，如若将温湿度诊疗到状态B（温度26℃，湿度71%），所需要的能耗为28kw/h；如若将温湿度诊疗到状态C（温度26℃，湿度60%），所需要的能耗为2209kw/h。很较着达到疏导温度下，不同的湿度所需要的能耗收支荒谬大。高出时在干燥盛暑的夏日，外界温度高湿度低，通过喷淋加湿的过程骨子上是一个等焓变化的过程，当湿度增多后，温度就会相应抵制，这么不错幸免或减少冷冻机组的开启，不异达到抵制温度的方向，从而起到节能的作用。

图片

图表 16状态A到状态B为等焓变化

输调漆系统

(1)职责旨趣

利用压力泵将涂料从输调漆罐通过密封管说念压送到涂装车间喷漆室各个操作工位的管说念辘集，不仅大概保证以适合的压力和流量运送涂料，同期还能对涂料的温度、粘度等脾气进行收场。

主要拓荒及部件：

输调漆罐、轮回泵、稳压器、过滤器、轮回管说念、调压安装、液位收场及温度收场等

图片

图表 17调漆系统默示图

节能降耗对策

a)非分娩时期退换调漆间送排风机频率

在输调漆系统运行时期会开释出蒸发性有机物，为保证安全必须不休为调漆间提供极新空气并列出含有蒸发性有机物的废气。在非分娩时期，调漆间内储漆量减少、轮回及搅动频率抵制，蒸发性有机物开释量减少。在保证调漆间每小时换气次数的前提下，不错抵制调漆间供排风机的频率。

b)调漆系统的分娩模式和就寝模式

分娩模式为油漆恒压模式，为保证压力踏实需要电机运行在较高频率。就寝模式为油漆恒流模式，电机只需要低频运行保抓涂料平常轮回、不千里淀即可。

通过增多喷涂机器东说念主与输调漆系统的连锁信号，并修改喷涂机器东说念主与输调漆系统的要害，以终了当对应颜料的车体干与到对应的喷涂区域后，才将对应颜料的输调漆系统从就寝模式切换为压力模式。喷涂扫尾后将对应输调漆系统切换回就寝模式。

04

【面貌收场】

(一)能耗变化及经济效益

通过以上拓荒改造及运行模式的改善，长安福特二工场涂装车间能耗下落彰着（图表18），大幅抵制了工场的制造能源老本（图表19）。

图片

图表 18长安福特二工场涂装车间总能耗

图片

图表 19长安福特二工场涂装车间能源用度

(二)料理效益

本文主要从拓荒矫正、工艺改进，车间日常运行料理方面，商讨了涂装车间烘炉、喷房、车间送排风机及输调漆系统的节能对策，以上行动不异可应用于车间其他能耗占比拟低的工艺段，如:前处理、电泳、密封胶等区域。

在精益理念指示下，聚会涂装分娩线工艺特色，进行拓荒料理和运行模式改革，不仅提高了涂装分娩线拓荒料理水平，而且企业赢得了可不雅的经济效益，该方式具有极大的扩充价值。

长安福特将不竭开发和使用节能环保技艺，并从工程联想和建造源流起始，深化节能、环保行动欧洲杯app，在为建造资源量入为出型、环境友好型社会守法任的同期，终了企业的节能可抓续发展！

本站仅提供存储事业，统统内容均由用户发布，如发现存害或侵权内容，请点击举报。